网友热评！！！ 在县城和农村，摩托车、三轮车是很多老年人出门代步、赶集买菜、接孩子的主要工具，省油、灵活、停车方便，不少七十多岁的老人依旧天天骑。但很多人还不知道，根据公安部第172号令修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，自2025年1月1日正式施行后，年满70周岁的驾驶人，不得再驾驶普通二轮摩托车、普通三轮摩托车，对应的D、E类准驾资格要按规定调整。 消息传开之后，不少老年朋友心里犯嘀咕：是不是以后所有摩托车都不能骑了？家里的三轮车是不是要直接报废？骑了几十年车，老了连出门的工具都没了？也有很多年轻人担心，家里老人不知道这个规定，继续骑车上路被处罚，甚至出安全事故。 今天就把这项规定完完整整讲透：政策的核心要求是什么、哪些车不能骑、哪些车还能合法骑、手里有D/E照该怎么换证、不及时办理有什么后果，再把大家最容易踩的几个误区一次性说清。全部用大白话讲，没有专业术语，家里有老人骑摩托车的，建议收藏转发，提前办好手续，别等挨了处罚、出了事故才后悔。 一、先讲核心规则：不是所有摩托车都禁，是这两类不能骑 首先把最关键的结论放在前面，避免大家理解偏了：这项规定不是“70岁以上不许骑任何摩托车”，而是取消普通二轮、三轮摩托车的驾驶资格，轻便摩托车依旧可以合法驾驶，划的是车型的线，不是一刀切全面禁止。 规定原文怎么说？ 根据公安部令第172号修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，第六十五条明确： 年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车。 持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所，换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证。 车辆管理所会通知驾驶人在三十日内办理换证业务，逾期未办理的，公告对应的准驾车型驾驶资格作废。 对应到驾照，就是这两类受影响 咱们常说的摩托车驾照分三种，对应不同车型： 1. D照：普通三轮摩托车，就是大家常见的燃油三蹦子、拉货三轮车，同时也能开E、F准驾车型； 2. E照：普通二轮摩托车，就是排量大于50cc、车速超过50km/h的燃油摩托车，同时能开F准驾车型； 3. F照：轻便摩托车，也就是排量小于等于50cc、最高设计车速不超过50km/h的两轮摩托车，属于机动车里门槛最低的一类。 按照新规，年满70周岁之后，D照和E照的准驾资格不能再保留，必须降级换成F照；如果本来就是F照，不受影响，可以一直骑，只要身体条件合格就行。 举个例子大家就懂了 张大爷今年71岁，手里是D照，平时既骑三轮摩托车拉菜，也骑二轮摩托赶集。按照规定，他需要在30日内去车管所把驾照换成F照，换完之后，普通的燃油三轮、大排量二轮摩托就不能再骑了，只能骑符合标准的轻便摩托车。 如果李大爷手里本来就是F照，骑的是小排量轻便摩托，那他什么都不用改，只要按时体检、驾照正常审验，就能一直合法骑。 二、为什么要设这个年龄限制？不是为难老人，是为了安全 很多老人不理解：我骑了几十年车，技术好得很，为什么到岁数就不让骑了？是不是故意针对老年人？ 其实这项调整的核心出发点，从来不是限制老年人出行，而是守住安全底线，背后有实实在在的事故数据和生理规律支撑。 第一，身体机能下降，应对突发情况的能力跟不上 人到了70岁之后，反应速度、判断力、手脚协调性都会自然下降，视力、听力也会有所衰退。普通二轮摩托车车速快、自重高，遇到突发情况，比如路边突然窜出行人、前车急刹车，需要快速捏刹车、控方向，老年人的反应速度往往跟不上，很容易摔倒、碰撞。 普通三轮摩托车稳定性看似好一点，但车身重、刹车距离长，拉货之后惯性更大，遇到紧急情况更容易失控，侧翻、撞车的风险远高于低速的轻便车型。 交管部门的事故统计也显示，70岁以上驾驶人涉及的摩托车事故里，普通二三轮摩托车的事故率是轻便摩托车的3倍以上，而且一旦出事，重伤、死亡的比例高很多。 第二，基础病多，骑行中突发疾病的风险高 不少70岁以上的老人都有高血压、心脏病、糖尿病这些基础病，平时看着没事，万一骑车的时候突然头晕、心慌、手麻，车辆速度快的话，直接就会失控出事。 轻便摩托车车速慢、车身轻，就算出现不适，也更容易停下来，伤害程度会小很多；普通摩托动辄五六十公里的时速，一旦骑手身体出状况，后果往往不堪设想。 第三，保留轻便摩托，保障基本出行需求 政策也没有一禁了之，而是保留了轻便摩托车的驾驶资格。这种车型车速慢、车身轻，操作简单，适合老年人短途代步、买菜赶集，既能满足出行需求，又把风险控制在相对低的范围。 说白了，限制的是高风险的车型，不是老年人的出行权利。用更安全的车型替代高速、重载的车型，是对老年人自身安全负责，也是对路上其他行人、车辆的安全负责。 三、70岁以上，还能合法骑什么、开什么？一次性说清 很多老人看完规定就慌了，